五一小长假过完啦，看了人山人海吗？

【资料图】

今天依然为大家带来了一周车市神吐槽集锦哟！

一、特斯拉官宣涨价。

沙发神吐槽：降价时候闹着要补贴的声音怎么消失了？

板凳神吐槽：马斯克os：“赶紧涨点价，不然儿子们又要闹着让爸爸专心赚钱了。”

神吐槽来源：

4月中旬，特斯拉公布2023年第一季度财报数据显示，今年第一季度特斯拉实现营收233.29亿美元，同比增加24%；净利润为25.13亿美元，同比下降24%；毛利润为45.11亿美元，同比下滑17%，总毛利率为19.3%，同比下滑超9.77%，自由现金流为4.41亿美元，同比下降80%。随后，特斯拉CEO埃隆·马斯克开始将所有车型的价格拉高。5月5日，特斯拉中国官网显示，特斯拉中国新款Model S及全新Model X两家车型全系售价上调1.9万元。

二、雷丁汽车申请破产。沙发神吐槽：老头乐都能给干黄了，你也真是个人才。

板凳神吐槽：一个差点干掉五菱宏光mini ev的雷丁老头乐，没想到竟然即将死于吃拿卡要。

神吐槽来源：

据天眼查信息显示，雷丁汽车集团有限公司新增一则“破产重整”信息，案号为(2023) 鲁0725破申1号，案件类型为“破产审查案件”，申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司，经办法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院。对此雷丁汽车相关人士表示：“目前没有回应。”雷丁汽车创始人李国欣电话提示音为“您拨打的用户暂时无法接通”。天眼查信息还显示，雷丁汽车集团有限公司位于山东省潍坊市，成立于2012年10月，法定代表人为王德金，注册资本和实缴资本均为10000万人民币，是一家以从事汽车制造业为主的企业，由比德文控股集团有限公司100%控股，李国欣为雷丁汽车集团有限公司的发起人，于2020年12月卸任比德文控股集团有限公司法人、执行董事、总经理等职位。

三、哪吒汽车三年累计亏损111.4亿元。

沙发神吐槽：亏这么多还继续经营？家里不是有矿？

神吐槽来源：

近日，三六零公司财报显示，其2022年营收为95.21亿元，同比下滑12.54%，净亏损达22.04亿元，2021年同期盈利为9.02亿元，净利润同比跌344.23%，此次亏损为自2014年以来360首次亏损。针对亏损，三六零表示主要是营收下降和公司外部投资损失所致，外部投资损失为参投哪吒汽车亏损、打折出售挪威浏览器公司Opera，两项目确认损失分别为5.93亿元、5.1亿元。据三六零发布的财报数据可以看到，2022年哪吒汽车营收为133.29亿元，净亏损为69.19亿元。如果以2022年的152073辆年销量来计算，可算出哪吒汽车每卖出一台车就要亏损4.55万元。在过去几年里，哪吒汽车一直处于亏损阶段，2021年净亏损29亿元，2020年净亏损13.21 亿元，三年累计净亏损达111.4亿元。

四、威马汽车再度被冻结千万级别资产。

沙发神吐槽：这“黎明前的黑暗”也太黑暗了吧，能找着路吗？

神吐槽来源：

据天眼查信息显示，成都威鸿置业有限公司新增一则股权冻结信息，被执行人为威马汽车科技集团有限公司，股权被执行的企业为成都威鸿置业有限公司，冻结股权数额为1230万人民币，冻结期限自2023年4月27日至2026年4月26日，执行法院为温州市鹿城区人民法院。天眼查信息还显示，成都威鸿置业有限公司位于四川省成都市，成立于2019年11月，注册资本和实缴资本均为2400万人民币，是一家以从事房地产业为主的企业。其股东信息显示，该公司由威马汽车科技集团有限公司和成都润宽房地产开发有限公司共同持股，双方分别持股51.25%和48.75%。此前，威马汽车科技集团有限公司曾于3月13日新增股权冻结信息，股权被执行企业为威马汽车制造温州有限公司，冻结股权数额高达40.4亿元人民币，冻结期限自2023年3月14日至2026年3月13日，执行法院为上海金融法院。威马汽车董事长沈晖在接受媒体采访时曾表示：“威马只要还有一口气，还是可以继续应战的。目前最大的挑战，是黎明前的黑暗怎么度过。”

五、FF任命新生产制造副总裁。

沙发神吐槽：贾跃亭真是个忽悠天才，折腾蹦跶十多年，愣是死活不破产。

神吐槽来源：

5月4日，法拉第未来在官方账号发文宣布：任命Rich Schmidt为新任生产制造副总裁。据官方消息，Rich将接替生产制造运营负责人Mathias Hofmann职位，Mathias将继续担任FF全球供应链高级副总裁的职务。Rich Schmidt的工作范围为负责FF的生产制造团队及公司位于加州汉福德的FF ieFactory California，同时负责监督与FF91的生产有关的持续开发、零部件及模具管理和招聘工作。

六、比亚迪海豚因降价被投诉。

沙发神吐槽：涨价也没见你们去补啊。

板凳神吐槽：看人家4月买车的有给予补偿，3月的就投诉想要补偿，那2月的要补偿不？1月的要补偿不？去年12月的要补偿不？有这车的人都要补偿不？

神吐槽来源：

据车质网“2023年4月车型投诉TOP30排行榜”显示，榜单中大部分车型投诉量出现了环比大幅上涨趋势，其中比亚迪海豚车型涨幅最高，由3月份的2起投诉量激增至4月的354起，环比3月增加了352起，同时海豚车型也是榜中投诉量最高车型。从投诉原因来看，海豚被投诉的原因为“价格变动，变相收费”，多位车主表示“购车后厂家无故降价损害车主利益”。一位购买2023款420km自由版的海豚车主表示：“购车不到一个月，直降5800，联系销售无任何补偿，且据了解有些地区有些买家得到了一定的补偿，且补偿不一致，而买前却一直强调价格透明，希望比亚迪公司对三月四月消费者一视同仁，给予一定补偿。”

七、保时捷暂不打算在中国市场涨价。

沙发神吐槽：搞这么差的服务，区别对待中国车主和外国车主，还敢涨价？

板凳神吐槽：不要把不敢涨价说得这么纯良无辜又可爱行不行，去年区别对待中国车主的骚操作让中国市场这个全球最大单一市场失去八连涨并且成为全球唯一下滑市场的故事希望保时捷多多复习一下。

神吐槽来源：

近日，保时捷2023年一季度业绩报告显示：一季度营业收入101.0亿欧元，同比增长225.5%；销售利润18.4亿欧元，同比增长25.4%；销售回报率18.2%，基本与上年同期持平；净现金流为14.3亿欧元，相较上年同期7.78亿欧元大幅增长。保时捷计划于2023年下半年在大多数市场提高保时捷最新款车型的售价，从而抵消供应链问题对第一季度利润的影响。保时捷表示，由于通货膨胀、零部件和原材料成本的增加以及研发费用的增加，第一季度销售回报率为18.2%，未达预期，因此计划将欧洲和北美市场的跑车平均售价提高4%-8%。目前，保时捷并不打算在中国市场涨价，但并未透露原因。

八、大众或将计划在华设立全新子品牌。

沙发神吐槽：简直想给他上一张唐僧师徒四人俯视表情包：亲，你醒啦？

板凳神吐槽：

4月23日，大众汽车集团旗下Cupra品牌发布了全新车型Tavascan的官方图片。该车型基于大众MEB平台打造，定位为轿跑SUV。据外媒报道，Cupra宣布了每年全球销售7万辆Tavascan纯电动车的目标，该车将在大众位于安徽的合资工厂生产制造并出口到欧洲，这也将是该合资工厂生产的第一辆汽车。报道显示，此前大众安徽合资工厂曾计划将此车型完全用于出口，但计划似乎已经发生改变，未来Tavascan车型也将在中国销售，但不是作为Cupra品牌旗下车型，而是以尚未命名的新系列。至于Tavascan车型为何不在中国作为Cupra品牌推出的原因，大众方面表示“在中国建立一个全新的品牌成本太高，因此大众更愿意为大众品牌推出新的子品牌”。

九、丰田涉嫌造假，丰田章男致歉。

沙发神吐槽：没有什么问题是鞠躬解决不了的，如果有，那就集体鞠躬。

板凳神吐槽：鞠什么躬啊，让我们来重新定义一下什么叫测试风险。

神吐槽来源：

4月28日，丰田汽车全资子公司大发汽车株式会社发布公告称，公司旗下四款车型在侧面碰撞测试中车辆前座门内衬（DoorTrim）被不正当地修改，违反法规规定的测试程序和方法。这些车款的门内衬被修改为带有凹口，以最大限度地降低测试风险。这项修改可以避免当侧面的安全气囊在事故中展开时，车门内部可能会有锋利的边缘对乘客造成伤害。此次涉及的车型均为2022年8月起所生产的新2023PeroduaAxia、ToyotaVios（在泰国被称为YarisAtiv）、ToyotaAgya及一款尚未推出的新车。目前，这4款车型在大马、泰国、印尼、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、科威特和墨西哥等国家，共计销售近90000辆。

十、理想汽车假期高速充电惹争议。

沙发神吐槽：理想汽车的理想就是充电！

板凳神吐槽：不充电怎么证明我是新能源？凭我纯烧油跑出的20+油耗吗？

神吐槽来源：

五一假期新能源汽车充电问题再次被热议。近日，有网友发布视频称：“总的就三个充电桩，比亚迪占了一个，红旗占了一个，第三个充电桩被理想汽车占了。”这位网友还提出疑问：“为什么理想汽车不去加油，要在这里充电？”另有一名网友发文表示“每个服务区都有个理想在充电桩充电”。此类内容在社交媒体上引发了不少争议。对此，有观点认为：因为理想电池容量小，亏电油耗高，所以车主只能频繁充电，省点油钱，充电桩使用频率最高的就是phev车型。也有观点认为：自己车是插混，高速从不充电，没必要，用油就行了，把桩留给真正迫切需要的。对于这两种观点，有业内人士认为：不论是纯电车、增程车还是混动车，只要是有充电口，就都可以在充电站充电，“不论什么时候，只要充电站开放营业就OK。”

十一、上汽集团财报显示2022利润腰斩。

沙发神吐槽：连大众宝马都打算睁眼了，上汽的闹钟还没响。

板凳神吐槽：增长的电动车不赚钱，赚钱的燃油车不增长。这就很尴尬了。

地板神吐槽：别把鸡蛋都放合资篮子里了，赶紧放点去自主篮子里吧我的大兄弟。

神吐槽来源：

4月30日，上汽集团发布年度财报：2022年营业总收入7440.63亿元，同比下滑4.59%；归属于上市公司股东的净利润161.17亿元，同比增长34.30%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为89.9亿元，同比下滑51.59%。上汽集团方面表示，2022年产业链供应链运转受阻、市场出现大幅波动、原材料价格高位运行等超预期因素对公司业绩产生了影响，尤其是2022上半年，汽车产业链供应链运转受阻，供需两端大幅承压，整个行业极为艰难。财报还显示，报告期内上汽集团批发销量为530.26万辆，同比下滑2.94%，其600万辆年销目标完成率为88.4%。公开资料显示，这是上汽集团连续第四年销量出现下滑。

十二、海尔回应造车传闻：不造整车，从生态角度切入。

沙发神吐槽：汽车界海王是华为，汽车界中央空调是宁德时代，海尔会是啥？

板凳神吐槽：理想组个彩电冰箱大沙发的团都能跑上路，我看好海尔，好歹是造彩电造冰箱的正经人家。

神吐槽来源：

针对近日“海尔造车”消息，海尔方面回应称：海尔非常明确不造整车，将从生态的角度切入汽车市场。

十三、宝能被曝拖欠员工工资、收经销商货款不发车。

沙发神吐槽：把没钱说的这么硬气，啧，不信姚，不传姚！

板凳神吐槽：本来碗和筷子都拿在手里、饭也在锅里了，楞是自己把碗砸了把筷子折了，吃不上饭怪谁。

神吐槽来源：

近日，宝能汽车被曝拖欠员工工资、收经销商货款不发车。有多位隶属于不同部门的宝能汽车员工表示：2021年下半年至今，宝能汽车累计拖延了约12个月的薪水，21年5月份至今没有交公积金，社保则欠了3个月。有员工表示：“每个月工资要么不发，要么只发一点点，比如3000元，1000元，这样细碎地发，一个月工资分了三、四个月发完，我们自己要做表格统计工资发了多少。今年以来只发了2022年欠的半个月工资。”另有员工表示：“今年春节前发了1000元的过节费，2月10日发了半个月的工资。今年就发了这两次钱。另外，宝能汽车的社保总是维持拖欠3个月的状态，比如4月缴1月的，5月缴2月的，因为连续3个月欠缴就算断缴了。”多名宝能汽车旗下悠宝利经销商称：目前全国共有100多家经销商打了车款未提到车，打款金额从几十万元到100多万元不等，4月份有不少来自山东和河南的经销商前去深圳宝能汽车集团“要说法”。但截至发稿前，宝能方面并未对此消息回应。

十四、一分为三，路虎品牌迎来大变革。

沙发神吐槽：且看俺老孙吹根毫毛再变出两个来。

板凳神吐槽：只要作不死，就往死里作。

地板神吐槽：换汤不换药，还是卖不掉。

地窖神吐槽：难道以后就是奇瑞捷豹揽胜、奇瑞捷豹卫士、奇瑞捷豹发现了吗？

地沟神吐槽：看我摘下两条腿一条胳膊来打你！

神吐槽来源：

近日，捷豹路虎宣布开启品牌重塑。捷豹路虎首席执行官CEO阿德里安·马德尔做出了一个让外界意外的决定，弃用“路虎（Land Rover）”品牌，将原属于路虎品牌的三个系列：揽胜、卫士、发现独立成为品牌，并且捷豹路虎（Jaguar Land Rover）也更名为“JLR”。在本次上海车展，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆也公开表示，公司将对旗下品牌进行重新梳理，新家族将由揽胜（Range Rover）、卫士（Defender）、发现（Discovery）、捷豹（JAGUAR）四大品牌组成。

十五、“和自媒体合作”？理想汽车CEO辟谣惹吐槽。

沙发神吐槽：隔壁王二不曾偷。

板凳神吐槽：是不是合作了但是粉丝量太低李老师嫌丢面子所以不想公开？

神吐槽来源：

近日有自媒体账号在社交平台发文“晒合作商单”，其中有理想汽车。随后理想汽车CEO李想在其个人社交媒体账号上表示：“造谣！这个粉丝量的自媒体是不会商业合作的。”

十六、平安银行申请限制贾跃亭高消费。

沙发神吐槽：干嘛要把钱借他呢，你看如果你借我80亿，我保证能还回来79亿。

板凳神吐槽：本来下周回国，好嘛现在更理直气壮地回不来了，“没办法啊谁让你不准我坐飞机！”

神吐槽来源：

近日，企查查APP显示，贾跃亭因未在规定时间内履行法律判决，被北京市第三中级人民法院采取限制高消费措施，申请人为平安银行股份有限公司。据查，贾跃亭名下已存在多条被执行人、限制高消费等信息，未履行金额高达83亿元。

还有哪些神吐槽正中你笑点呢？欢迎在下方评论留言告诉吐槽菌呀~

(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)